seaman

dotpay
geotrust
« Powrót do archiwum


Polscy marynarze zatrzymani! Kokaina w ładowni statku

Polscy marynarze zatrzymani! Kokaina w ładowni statku

Poważne problemy trzech polskich marynarzy w Meksyku! Wraz z 19 marynarzami z Filipin zostali zatrzymani. Jak podało Ministerstwo Spraw Zagranicznych. W ładowni masowca Savannah pod cypryjską banderą, którym, pływali Polacy, miała się znaleźć kokaina.

Poważne problemy trzech polskich marynarzy w Meksyku! Wraz z 19 marynarzami z Filipin zostali zatrzymani w porcie w Altamirze. Jak podało Ministerstwo Spraw Zagranicznych. W ładowni masowca Savannah pod cypryjską banderą, którym, pływali Polacy, miała się znaleźć kokaina. Polskie służby konsularne zajmują się sprawą i są w kontakcie z zatrzymanymi marynarzami.

Czytaj więcej na se.pl

Historia polskich statków transatlantyckich

Historia polskich statków transatlantyckich

80 lat temu, 29 lipca 1939 roku Transatlantyk MS Chrobry wypłynął w dziewiczy rejs z Gdyni do Buenos Aires w Argentynie. Na jego pokładzie, wśród innych pasażerów był Witold Gombrowicz, który z Ameryki Południowej już nigdy nie wrócił do Polski. To tylko jedna z historii związanych z polskimi transatlantykami.

Dla emigrantów stały się ucieleśnieniem marzeń o lepszym życiu, dla turystów i pasażerów, którzy do ojczyzny wrócić zamierzali, symbolem wielkiego świata, dla Polski oznaką prestiżu i wizytówką, która miała pokazać, że jest ona krajem otwartym i nowoczesnym – polskie transatlantyki pruły wody mórz i oceanów przez ponad pół wieku. Ich historia nie była może długa, za to pełna barwnych opowieści i często dramatycznych zwrotów.

"Żegluga z Gdyni do Buenos Aires nadzwyczaj rozkoszna… i nawet niechętnie mnie się na ląd wysiadało, bo przez dni dwadzieścia człowiek między niebem i wodą, niczego nie pamiętny, w powietrzu skąpany, w fali roztopiony i wiatrem przewiany". To Gombrowicz w "Transatlantyku". Izabela Czajka-Stachowicz, pisarka, skandalistka i muza przedwojennych artystów wspominała: "Jakiś czar padł na salę jadalną (…). Odwracam oczy, a tu pod ścianą stoją kelnerzy. Wielkie Nieba! To przecież nasi zwykli kelnerzy w białych kurtkach zamienili się w aniołów, i nagle kwiaty na stolikach rozkwitły, zalśniły najintensywniejszymi barwami i zapachami mocno aż do zawrotu głowy, a tu wchodzi na salę kapitan Borkowski (…). Mówi, że jesteśmy jak róże!!! A my płyniemy Kanałem Kilońskim i nigdy już nie będzie piękniej". Tylko Melchior Wańkowicz ironizował, pisząc o "sześciuset dwudziestu burżujach, wyładowanych grubszą forsą", którzy obżerali się, werandowali, flirtowali i byczyli za wszystkie czasy.

Czytaj więcej na podroze.onet.pl

Zodiak II dla Urzędu Morskiego w Gdyni zwodowany

Zodiak II dla Urzędu Morskiego w Gdyni zwodowany

W Remontowa Shipbuilding zwodowano pierwszy z dwóch statków wielozadaniowych zamówionych przez Urząd Morski w Szczecinie. Po zakończeniu budowy Zodiak II eksploatowany będzie przez Urząd Morski w Gdyni.

Umowę na wykonanie projektu i budowę dwóch wielozadaniowych jednostek dla administracji morskiej podpisano na początku marca ub. roku. Wartość tego kontraktu to ponad 213 mln zł. Inwestycja w 85 proc. jest dofinansowana z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Jednostki wejdą do eksploatacji w połowie 2020 roku.

Czytaj więcej na biznes.trojmiasto.pl

Film na niedzielę

Film na niedzielę

Nowa wersja Strategic Sealift Vessel (SSV) gotowa do zaprezentowania światu.

Katastrofa statku w Libii. Mogło zginąć nawet 150 osób

Katastrofa statku w Libii. Mogło zginąć nawet 150 osób

Co najmniej 116 osób uznano za zaginione po katastrofie statku z migrantami u wybrzeży Libii - podał w czwartek rzecznik libijskiej marynarki wojennej. 132 osoby uratowała straż wybrzeża oraz lokalni rybacy. Zginąć zaś mogło nawet 150 osób.

Wcześniej Biuro Wysokiego Komisarza NZ ds. Uchodźców (UNHCR) informowało, że w morskim wypadku zginąć mogło nawet 150 osób. Taka liczba ofiar oznaczałaby najtragiczniejszą katastrofę na Morzu Śródziemnym w tym roku.

Czytaj więcej na wiadomosci.radiozet.pl

Branża morska spotyka się w Szczecinie

Branża morska spotyka się w Szczecinie

W 7. Międzynarodowym Kongresie Morskiem, który zaplanowano na 5 i 6 września br. w Szczecinie, udział weźmie 600 osób. Wśród nich będą przedstawiciele największych firm i międzynarodowych instytucji branżowych.

Tematami tegorocznego kongresu będą m.in.: inicjatywa trójmorza, współpraca portów, bezpieczeństwo w branży morskiej, przemysł stoczniowy, żegluga, kształcenie kadr oraz wykorzystanie nowych technologii – takich jak 5G, blockchain i sztuczna inteligencja.

Na stronie www.kongres-morski.pl trwa rejestracja na to wydarzenie. Tam również znaleźć można jego pełny program i bieżące informacje.

Czytaj więcej na 24kurier.pl

W cieśninie Ormuz wciąż WRZE

W cieśninie Ormuz wciąż WRZE

Polska rozważa udział w europejskiej misji morskiej

Po tym, jak irańską Gwardia Rewolucyjna przejęła na morskim szlaku brytyjski tankowiec Stena Impero, w cieśninie Ormuz ponownie pojawiło się widmo wybuchu kolejnego konfliktu światowego. Według informacji, do których dotarł Reuters. na naszym kontynencie pojawiła się właśnie inicjatywa europejskiej misji morskiej, która będzie miała zapewniać ochronę podróżującym tam statkom. Francja, Włochy, Holandia oraz Dania otwarcie wspierają ten pomysł, natomiast Polska, Hiszpania, Niemcy i Szwecja "wyraziły nim zainteresowanie".

Czytaj więcej na se.pl

Jak uratować się z okrętu podwodnego

Jak uratować się z okrętu podwodnego

Podczas drugiej wojny światowej i dekady po niej, jeśli okręt podwodny miał wypadek i zalegał na dnie na głębokości stu metrów, można było się uratować wyłącznie wydostając się z okrętu przez aparat torpedowy.

W tym przypadku na okręcie pozostać musiał jeden członek załogi, który gwarantował wyjście innych, ale sam nie mógł uciec.

Następnie opracowano bardziej skuteczny sprzęt ratunkowy, na przykład specjalne ratownicze okręty podwodne i batyskafy, ale tylko radzieckim projektantom udało sie wymyślić wypływającą komorę ratunkową, która mogła uratować życie całej załodze.

Czytaj więcej na pl.sputniknews.com

Polscy piraci na morzach świata

Polscy piraci na morzach świata

W historii Polski zapisało się wielu znakomitych żeglarzy (obojga płci), nasi marynarze pływali i walczyli na wszystkich morzach świata. Ale mieliśmy też polskich piratów. A że były to niespokojne dusze, to ich życiorysy mogłyby służyć za scenariusz niejednego filmu przygodowego

Kazimierz Lux: pirat-filantrop

Kazimierz Lux urodził się w 1780 roku w Warszawie. Rodzina zadbała o jego dobre wykształcenie, ale już od najmłodszych lat było jasne, że nasz bohater nie będzie wiódł spokojnego życia. W wieku 15 lat uciekł z domu rodzinnego do Włoch, gdzie wstąpił w szeregi wojsk tworzonych przez generała Jana Dąbrowskiego. Wraz z jego Legionami brał udział w walkach we Włoszech.

Czytaj więcej na historia.trojmiasto.pl

Film na niedzielę

Film na niedzielę

 Przejęcie łodzi podwodnej przez straż przybrzeżną

Czarni więźniowie Klotyldy

Czarni więźniowie Klotyldy

Przemyt niewolników do USA trwał długo po tym, jak został prawnie zakazany. Archeolodzy właśnie odnaleźli kolejne ślady nieludzkiego procederu.

Sally Smith, nazywana w swoim rodzinnym języku Redoshi, urodziła się na terenach dzisiejszego Beninu. Kiedy miała 12 lat, w 1860 roku, do jej wioski wkroczyli uzbrojeni łowcy niewolników i zabrali ją z rodzinnego domu. Wsadzili na statek płynący do Ameryki, a kiedy dotarli do brzegów Florydy, sprzedali Redoshi właścicielowi plantacji z Alabamy, który zarejestrował ją pod nazwiskiem Smith. Przeżyła na tej plantacji 70 lat.

Czytaj więcej na newsweek.pl

XIX Regaty Unity Line morskim wydarzeniem na początku sierpnia

XIX Regaty Unity Line morskim wydarzeniem na początku sierpnia

XIX Regaty Unity Line im. Piotra Waszczenko z nowym Komandorem kpt. Pawłem Hapanowiczem przynoszą wiele istotnych zmian. Żeglarzom zaproponowano dwie trasy. Trasa Standard ze Świnoujścia do Dziwnowa i wyścigi w pobliżu Dziwnowa. Trasa Extreme zostanie wyznaczona bezpośrednio przed wyścigiem z uwzględnieniem aktualnych warunków pogodowych i będzie to długi wyścig w kierunku Bornholmu.

Żeglarzy i kibiców zapraszamy do mariny Basen Północny w Świnoujściu w dniu 1 sierpnia od godziny 09.00. Będą przyjmowane zgłoszenia, uzupełniane dokumenty regatowe, przyjmowane wpisowe oraz wręczane pakiety startowe. Tradycyjnie w regatach będzie wiele grup - ORC, KWR, Open, żeglarze samotni, oldtimery, jachty towarzyszące a od tego roku również Extreme Open. O godzinie 19.30 odbędzie się oficjalne otwarcie XIX Regat Unity Line im. Piotra Waszczenko, a o od godz. 20.00 odprawy na trasy Standard i Extreme.

Czytaj więcej na gs24.pl

Francja zbudowała atomowy okręt podwodny o właściwościach krewetki

Francja zbudowała atomowy okręt podwodny o właściwościach krewetki

W Cherbourgu, w obecności francuskiego prezydenta Emmanuela Macrona i dowódcy marynarki wojennej kraju admirała Christophe'a Prazaca, odbyła się ceremonia zwodowania atomowej łodzi podwodnej Suffren ze stoczni.

Jest to główny statek z serii sześciu okrętów podwodnych, które zastąpią we francuskiej flocie okręty podwodne typu Rubis, które nie spełniły oczekiwań. Testy statku były kilkakrotnie przekładane ze względu na fakt, że twórca okrętów podwodnych, holding Naval Group, zawarł umowę z rządem francuskim o stałej cenie, ale nie o dacie. A rozwój i budowa całej serii będzie kosztować budżet rekordowo mało: tylko 10,2 miliarda dolarów, pisze „The Drive”.

Główną zaletą nowej klasy okrętów podwodnych jest niska wykrywalność. Twórcy Suffen przeanalizowali niedociągnięcia okrętów podwodnych typu Rubis (wyróżniają się wysokim poziomem hałasu) i użyli silnik ze strumieniem wody, zapożyczony z norweskiego okrętu podwodnego kształt ogona w formie litery X i inne modne technologie.

Czytaj więcej na pl.sputniknews.com

Autonomiczne statki towarowe są bliżej, niż myślicie

Autonomiczne statki towarowe są bliżej, niż myślicie

Chociaż to o autonomicznych samochodach słyszymy częściej, a największe koncerny coś tam w tym dłubią, to chyba zgodzicie się ze mną, że wiele wody upłynie w Wiśle, zanim zobaczymy na ulicach dziesiątki tych dzieł. Szanse na to są przy tym znacznie większe na morzu, bo okazuje się, że coraz więcej największych firm morskiego transportu próbuje uszczknąć sobie kawałek autonomicznego tortu w postaci autonomicznych statków transportowych.

Każdy może wyobrazić sobie to, jakie korzyści niesie za sobą przeniesienie morskiego transportu na autonomiczne poletko. W środku takiego statku znalazłaby się masa dodatkowego miejsca na towary, których dodatkowe dziesiątki ton z łatwością by się tam zmieściły przez braki pomieszczeń gospodarczych, mieszkalnych i sterowni. Innymi słowy, gra jest warta świeczki, a obcięcie kosztów na personel z pewnością dodaje do tego swoje trzy grosze.

Czytaj więcej na whatnext.pl

Film na niedzielę

Film na niedzielę

Somalijscy piraci przeżywają niespodziankę!

Nowy żaglowiec z polską banderą

Nowy żaglowiec z polską banderą

Historyczna chwila w Gdańsku. Do floty polskich żaglowców dołączyła brygantyna Baltic Beauty. 40-metrowa jednostka zamieniła banderę ze szwedzkiej na biało-czerwoną. Wkrótce zmieni się także jej port macierzysty - Gdańsk zastąpi szwedzkie Ronneby

Baltic Beauty to stały uczestnik gdańskich zlotów żaglowców. Jednostka jest doskonale znana i łatwo rozpoznawalna, ze względu na niebieski kadłub z białym pasem imitującym furty działowe. Przez niemal 30 lat z „Bałtycką Pięknością” związany był szwedzki armator i pasjonat morza Victor Gottlow. To on, po zakupie niszczejącej jednostki w 1979 r., wyremontował ją i przekształcił w żaglowiec. Po tym, jak przeszedł na emeryturę, przekazał swój ukochany statek w polskie ręce. Od 2018 r. operatorem Baltic Beauty jest gdański Dom Armatorski POLsail. Zmiana bandery jest kolejnym etapem tej współpracy.

Czytaj więcej na trojmiasto.wyborcza.pl

Irańskie kutry chciały przechwycić tankowiec

Irańskie kutry chciały przechwycić tankowiec

Irańskie łodzie próbowały utrudnić wypłyniecie brytyjskiego tankowca z regionu Zatoki Perskiej. Kutry wycofały się dopiero po ostrzeżeniu okrętu HMS Montrose.

Jak podaje BBC do irańsko-brytyjskiego incydentu doszło w cieśninie Ormuz. Trzy kutry miały w środę podjąć próbę zawrócenia wypływającego z Zatoki Perskiej brytyjskiego tankowca. Statek ten płynął w eskorcie HMS Montrose, która wezwała irańskie łodzie do wycofania się.

Według informacji mediów Irańczycy twierdzili, że bez zmiany kursu brytyjski statek wejdzie na wody terytorialne Iranu. Na temat incydentu wypowiedział się już rzecznik brytyjskiego rządu - Wbrew prawu międzynarodowemu trzy irańskie statki próbowały utrudnić przepłynięcie statku British Heritage przez cieśninę Ormuz. Jesteśmy zaniepokojeni tym działaniem i namawiamy władze Iranu do deeskalacji sytuacji w regionie. Łodzie najprawdopodobniej należały do Irańskiego Korpusu Strażników Rewolucji Islamskiej. Agencja informacyjna Fars podała, że władze IKSRI zaprzeczają, że to właśnie ich jednostki utrudniały przepłynięcie brytyjskiego tankowca.

Czytaj więcej na wiadomosci.gazeta.pl

Kto zbuduje statek ratowniczy za 270 mln złotych?

Kto zbuduje statek ratowniczy za 270 mln złotych?

Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa poszukuje podmiotu, który zrealizuje dla jednostki dostawę wielozadaniowego statku ratowniczego. Na jego dostarczenie wykonawca będzie miał 24 miesiące od podpisania umowy.

Przedmiotem zamówienia opublikowanego przez MSPiR jest dostawa statku obejmująca jego zaprojektowanie, budowę i wyposażenie zgodnie z opisem technicznym oraz wzorem umowy. Chodzi również o przeszkolenie personelu w zakresie operowania statkiem i jego wyposażeniem. Na realizację zamówienia Służba SAR zamierza przeznaczyć maksymalnie 273,400 mln złotych netto, a część tej sumy pochodzi ze środków Unii Europejskiej (z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, III Osi Priorytetowej, w ramach Działania 3.2. Rozwój transportu morskiego, śródlądowych dróg wodnych i połączeń multimodalnych dla Projektu „Budowa wielozadaniowego statku ratowniczego dla Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa”).

Czytaj więcej na infosecurity24.pl

Śmierć 1,5-rocznej dziewczynki na statku. Dziadek wypuścił dziecko z rąk

Śmierć 1,5-rocznej dziewczynki na statku. Dziadek wypuścił dziecko z rąk

Tragedia na ogromnym statku wycieczkowym należącym do Royal Caribbean. 1,5-roczna dziewczynka wyślizgnęła się z rąk dziadka. Dziecko spadło z dużej wysokości na beton.

Dziewczynka uderzyła o betonowe nabrzeże w Portoryko. Dziecko nie miało szansy na przeżycie. 1,5-roczna dziewczynka pochodziła ze stanu Indiana - podaje "New York Post".

Statek wycieczkowy "Freedom of the Seas" cumował w San Juan. Jak wynika z doniesień, dziadek dziewczynki trzymał ją w rękach, gdy nagle dziecko wyślizgnęło się. Spadło na beton z wysokości 11. piętra.

Czytaj więcej na o2.pl

Film na niedzielę

Film na niedzielę

Starcie okrętów podwodnych Rosji i USA

Starcie okrętów podwodnych Rosji i USA

Groźna konfrontacja łodzi podwodnych USA i Rosji w okolicach Alaski. Według izraelskiego serwisu Rosjanie wystrzelili torpedę. Waszyngton i Kreml miały zwołać po tym incydencie pilne narady.

Zaczęło się ponoć od "przechwycenia" atomowej łodzi podwodnej. Amerykanie mieli przechwycić rosyjski okręt podwodny, który eskortował podwodny okręt strategiczny – podał izraelski serwis militarny DEBKAfile, powołując się na anonimowe źródła wojskowe.

Czytaj więcej na o2.pl

Awaria wycieczkowca. Tysiące pasażerów utknęło na statku

Awaria wycieczkowca. Tysiące pasażerów utknęło na statku

Tysiące pasażerów utknęło na pokładzie statku wycieczkowego w Barcelonie, a osoby, które miały popłynąć kolejnym rejsem dowiedziały się, że jest on odwołany. Klienci, którzy wykupili kosztowne wycieczki są wściekli. Norweska firma obiecała zwrócić im pieniądze.

Norwegian Pearl, będący częścią floty Norwegian Cruise Line (NCL) zbliżał się do końca 13-dniowego rejsu, który rozpoczął się 22 czerwca w Amsterdamie. Wycieczkowiec dotarł do Barcelony 2 lipca i ma problem, żeby ruszyć w dalszą podróż. Pasażerom przekazano, że planowany przystanek w Monako anulowano. Pominięto także port w mieście Palma na Majorce.

Czytaj więcej na o2.pl

Pożar na tajnym rosyjskim okręcie podwodnym. 14 ofiar

Pożar na tajnym rosyjskim okręcie podwodnym. 14 ofiar

Rosyjskie ministerstwo obrony poinformowało o pożarze na „głębokowodnym aparacie”, w wyniku którego zginęło 14 marynarzy. Wypadek miał miejsce 1 lipca 2019 r., jednak zdecydowano się go ujawnić dopiero dzień później. Prawdopodobnie dlatego, że uczestniczył w nim jeden z najtajniejszych rosyjskich okrętów podwodnych.

Do tragicznego wypadku w rosyjskiej marynarce wojennej doszło 1 lipca 2019 r. Zgodnie z oficjalnym komunikatem, w wyniku pożaru, który wybuchł na pokładzie „naukowo-badawczego aparatu głębokowodnego” zginęło 14 marynarzy. Jak na razie wskazuje się, że przyczyną śmierci wszystkich Rosjan było zatrucie.

Czytaj więcej na defence24.pl

Statek z górą śmieci dotarł do Kanady

Statek z górą śmieci dotarł do Kanady

Kanada zabrała z Filipin swoje śmieci. Statek z 69 kontenerami wypełnionymi odpadami dotarł do Kanady w sobotę. Wcześniej prezydent Filipin Rodrigo Duterte groził, że wypowie Kanadzie wojnę, jeśli śmieci nie zostaną zabrane.

Kontenerowiec Anna Maersk zadokował w porcie na obrzeżach Vancouver. Śmieci zostaną spalone w zakładzie w Burnaby, który zajmuje się przetwarzaniem odpadów na energię. Jak informuje agencja Reutera, nie wiadomo jeszcze, kiedy to nastąpi.

Spór o śmieci trwał od 2013 roku. Kanadyjczycy porzucili odpady na Filipinach, błędnie opisując je jako nadający się do recyklingu plastik. W rzeczywistości wśród śmieci była elektronika, gazety, a nawet zużyte pieluchy. W 2016 roku filipiński sąd orzekł, że Kanada musi zabrać śmieci.

Czytaj więcej na o2.pl



Regulamin  | Polityka prywatności  | Pliki cookies  | Płatności  | Reklamy  | Kontakt
strony internetowe łódź